サワダ工房
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こんばんは
あいさつが遅れまして申し訳ありません。9月1日で開業して17年を迎えることができました。今まで当店と関わってくださった方、僕に付き合ってくださった方、全ての皆様に感謝申し上げます。ありがとうございます!
17年間色んな仕事をさせて頂きました。毎回、その時の最良の仕事をしてきたつもりです!自分も日々成長、進化してきたと思っておりますが、これからも当店らしく、そして自分らしく邁進していこうと思っております!
今後ともよろしくです!
今現在は、たくさんご来店いただき、たくさん喋れる様な世の中の状態ではありません。また思いっきり遊べるような時期になるまで、我慢を強いられる事もあろうかとおもいますが頑張っていきましょう!
お店は、万全の感染対策を講じており、お気軽にご来店くださいという気持ちはありますが、緊急事態宣言中の現在、とりあえずは不要不急の外出は控えていただき終息に向かう様、もう少し我慢ですね。もちろん全てのご来店をご遠慮いただくつもりは全くありませんので、オイル交換、トラブル、修理、チューニング、その他ご相談など遠慮なくどうぞ。
それでは、18年目もどうぞよろしくお願い致します!
最近は、一般修理に加え、ミッションO/Hをさせて頂いたり、事故車の修理だったり、サブフレームの交換だったり、PSPを進めたり、合間を見てインジェクションのインマニをリビルドしたりといった感じで相変わらず忙しくさせて頂いております。
感謝!!!
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こんばんは!
梅雨真っ盛り!
この湿気、勘弁してくれ〜
久しぶりに車上にてデフのO/H!
以前、オイル交換時に銅の金属片が出て来たパターンです。よくあるやつです。
ほとんどの方はそのまま乗る方が多いのですが、今回はオーナーさん、修理のご依頼いただきました。
心当たりのある方、是非修理してあげてください!運転してても変化に感じにくい所ですが、デフの中は大変な事になってます。
今回もピニオンワッシャー、ファイバーワッシャー共にギリギリ、特にファイバーは原型ありません。ピンも段つき摩耗ありで良いタイミングでのO/Hです。
このクラウンホイールのブッシュ、O/H時にやらない人多いですが、かなりの確率で減ってます。もちろんケースの方も。
要確認、要交換箇所です。
今回は、オーナーさんご希望の4ピニオンデフに交換です。
熱い走りをする方に向けたパーツの様に感じますが、僕的には普通に乗ってる方も含めて全ての方にお勧めできるパーツです。(LSDユーザー以外で)
絶対にコレいいですよ。耐久性、安定性、共にノーマルに比べて数段上がります!
ここのクリアランス調整も重要です。
ついでにメタルスティックブッシュも交換。
シフトのフィーリングがかっちりとします!
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こんにちは
5月と言えば、通常ならミニで遊んだり、出掛けたりと最高の季節です。
しかし、今年もなかなかその様にはいきません。
仕方がないですけど、自粛も疲れちゃいますよね。
まあ、前を向くしかないので、頑張っていきましょう!
只今、車両ハーネスの交換、改造の真っ最中です。
この仕事も何台やらせて頂いたでしょうか。
やると必ず良くなります!
毎回同じ事を言いますが、電気は大切です!
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こんばんは!
春ですね〜。暖かくなってきました。年間通して好きな季節になりつつあります!
いつもたくさん仕事をさせて頂き有難うございます!
現在は、クイック整備、修理、車検などをやりながらA/TのO/H中です。
症状としては、前進全てのギヤで突然ジャダーが発生、アクセルをほぼ踏まなければなんとか走れる状態です。
まあ、この時点でフォワードクラッチに問題ありが確定的ですね。
分解、確認後の点検では、やはりフォワードクラッチが1枚完全に剥がれてなくなってました。
ついでにリバースバンドも剥がれ、ドラムにダメージも有りです。。。
このミニ、実は走行距離はさほど走ってなく突然症状が現れた事からも推測すると、使用による摩耗が進んだというよりは、剥がれたといった感じでしょうか。よくある2速、3速のブレーキバンドや、フォワードの残り2枚、トップ&リバースなどは、ほとんど減ってないように見えます。
長期在庫車など、動いてなかった時期が長い車などによくある事ですよね。特にA/T車。はっきりとした原因はわかりませんが、動いてない時は、半分だけオイルに浸かってる状態で、その時間が長いとオイルに浸かってない部分は完全に乾いてしまいますし、浸かってる部分はオイルの添加剤などが悪影響を及ぼすかもしれません。その状態で突然動かしたりすると、比較的早期にこのように接着剤が剥がれてしまったりするのかもしれませんね。個人的主観ですが。
幸い、フォワードのエンドプレートや、ベベルギヤなどに損傷がなかった事はよかったです。ジャダーが出てる状態で乗り続けるとエンドプレートが割れたりします。
リバースドラムはさすがにダメで要修正です。
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あけましておめでとうございます!今年もよろしくお願いします!
本日より2021年の通常営業がスタートしました。何かとお待ちいただいてるお客様も多いので、スタートから頑張っていきます!
毎年、本当に沢山の年賀状を頂きます。有難うございます!
いつもの方、
ご無沙汰な方、
すべての皆様に
今年もどうぞよろしくお願いします!
今年は、もう少しミニで遊べるといいですね。そうなる様、努力していきましょう!
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こんばんは!
ブログの更新、頭の片隅にはあるのですが、
相変わらずの絶望的な更新頻度で申し訳ありません、、、
更新はないですが、元気でやっております!
今年は、歴史に残る1年となってしまいました。これからのスタンダードが変わってしまうぐらいのインパクトある1年でしたよね。
ミニ業界、自動車業界もどのようになっていくのか、不安な事もあろうかと思いますが、僕は変わらずやりたい事をやりたい様にやっていきます!何も変わりません(^^)v 良い仕事をする事に全力で向き合います!
今までもお付き合いしていただいた方、これから新しくお付き合いしていただける方、どちらも来年もどうぞよろしくお願いします!
2021年は、もう少しミニで遊べるといいですね。そうなる様に願ってます!
今年は、事故などによる保険絡みの案件が多かったように思います。
旧車であり、外国車であり、メーカーも無いミニは、事案の進め方、交渉などに関してもそれ相応の進め方、交渉が必要です。
これは、ウチのお客様の事案に関しては全力でやってきましたし、今後もやっていきます。
ただ、一番良い事は、この様な事が起きない事です。
この辺りも来年は良き1年になる様に願ってます。
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こんばんは。朝晩は寒いくらいです。体調崩しやすい季節ですので気を付けないと、ですね。
またまた手強い難敵と格闘してました!
やっと原因判明、修理完了となりましたが、今までで一番悩んだかも。
色々とお待ちいただいてるお客様も多い中、時間かかってしまいました。ごめんなさい。
でも、初めてのケースで、僕もまた一つ勉強になったので良しとしましょう。
さて、その他の仕事も進めて行かねば!
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こんばんは。過ごし易くなってきましたね。
今年は、イベント等も開催はなかなか難しい状況ではありますが、拡散防止と自己防衛をし、マナーとモラルを持ってミニを楽しみたいものです!
ドライブにはいい季節となりました。楽しみましょう!
こちらのミニ、SOLD OUTとなりました。
たくさんのお問い合わせ有り難うございました!また販売車両などあればご紹介していきます。
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こんばんは!まだまだ暑いですけどちょっとだけ涼しくなりましたかね。
いいんですけど、ちょっと寂しい。。
初めて見させて頂くミニです。アイドル不調、走行フィーリング不良、異音、振動、水温上昇などの症状を抱えた車両です。
とりあえずは、制御系にトラブルを抱えているようですので、そこからトラブルシューティング。
症状から推測した不良個所を徹底的に点検したのですが、すべて良好。
今まで経験してない症例か?
とか思いながら、ちょっと楽しみにしてさらに追い込んで点検
その結果、ここ最近オーナー様が交換されたパーツが製品不良だったというあっけない感じで症状改善となりました。
結果的には、”このパーツは交換しました”というオーナー様からの情報が邪魔をした感じで多少遠回りをした修理となったわけです。
自分もまだまだだなぁと思いながらも、部品の選択を間違えるとこうなると改めて経験させられた感じです。(何度も経験してますけどエンドレスですねぇ)
少なからずお金を払って部品を購入するわけですから、部品のクウォリティーアップと製品誤差をなくすような努力をしてもらいたいものです。
僕は、経験上、選択するべきパーツの情報は少なからず持ってはいますが、ユーザー様が自ら購入する場合、その選択は非常に難しいと思います。
痛い目見て、それを経験して成長ですね。
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