サワダ工房
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更新日:2013年9月16日|日記
こんにちは。みなさま台風の影響は大丈夫でしたでしょうか?この辺りは、朝の7時~9時ぐらいがピークだったようですが、それほど影響はなかったようです。午後からは晴れてました。
さて、タイトルにもありましたこちら。
商品名はVTE(Venturi Torque Effector)。以前から取扱しておりますが、改めてご紹介。
インテークポート入り口に取り付けますが、狙いは、流速アップですね。
よく、ポート研磨をして、ポートの拡大をする事もありますが、それとは逆の発想で、通路を狭める事によりそこを通る混合気のスピードを上げる事を狙いとしてます。いわゆるキャブレターと同じベンチュリー効果ですね。もちろん整流効果も期待出来るので、ファンネルと同じような効果も期待できます。
実際の効果は、ズバリ、トルクアップです。低回転よりモリモリと非常に乗りやすくなり、燃費も向上します。アクセル開度もいつもより少なめです。
車は、トルクがあるほど扱いやすいですね。
それと同時にこちらのクランクケース内圧コントロールバルブを併用すればさらに効果アップです。
これは、ピストン下の圧力(ブローバイ)をコントロールする事によりエンジンの回転抵抗を減らし、軽く回るようになります。詳しい効果、理由は直接僕に聞いてください。M/T車は、クラッチミートがうまくなったような感覚、A/T車は、変速ショックがかなり軽減されます。
どちらもおススメです。特にトルクで走るA/T車への愛称はいいでしょう。M/Tにもかなりの効果がありますよ。
興味のある方、是非試してみてください。
話はかわりますが、明日は一日美浜サーキットで遊んできます!今月末のマッチボックスに備えて。壊さないようにしなきゃね。
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