愛知県一宮市のミニクーパー・販売・修理・ドレスアップ専門ショップ

こんにちは。すっかり寒くなってきましたね。

先日のツーリング、ご参加くださったみなさん、ありがとうございました！事故、トラブルなく無事に終わりました。安全運転ありがとうございます！

ホームページのトップの写真、良くないですか?先日のツーリングの帰り際ですね。これ、いつもお手伝いしてくれて、みなさまを楽しませてくれるHさんの撮った写真を頂きました。いい感じです！

さて、スタッドレスへの交換が本格的になってきました。今年も１０インチ、１２インチ共、大量に入荷してます。ホイールとのセット販売も毎年と同じようにやっておりますので、ご検討中の方はお早めにお願いします。

現在、A/TのO/Hを行っております。あいかわらず、たまに見かけますが、絶対にやってはいけないので、一応書いておこうかと・・。

A/T、M/T共、フィルターヘッドに液状ガスケットは絶対にぬってはいけませんよ。この先は、バルブボディーやメタルなので、はみ出たカスが入ってしまい不具合を起こす事がよくあります。

今回も、あまり言いたくないですが、誰が組んだんだ！！と思ってしまいます。一般的なエンジンやA/Tを理解している自動車整備士であれば、常識的にわかってる事です。もっと言うと、ここのガスケットは組む時にちゃんと面が出ていれば漏れる事はほぼ無いです。又、仮に漏れてたとしても、アイドリングで７ｋの油圧がかかってますので、液状パッキンなんかでは止める事はできません。

この辺りが、オイルでベタベタしている場合は、他に原因がある事がほとんどです。その上のフィルターケースのOリングもしくは’９６までのA/Tであれば、デリバリーパイプ辺り、それからエンジンとA/Tの接合面のにじみ（ここは、ペーパーガスケットを使用してます）がほとんどではないでしょうか。絶対にやらないようにしてください。フィルター交換時にOリングなどにも絶対に塗ってはいけません。

小さなカスがA/Tを壊す事になりかねません。