サワダ工房
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暑いですね。
・・・ちょっと暑すぎますよね。。
でもそんな事も言ってられないので、がんばっていきましょうか!
先日のヘッドのオーバーホール、及び改造の完成写真です
現在は車両にも搭載しており、その他を組み付け中です!
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こんばんは
加工が終わったヘッド、久しぶりにイエローに塗装!
今更ながらイエローは綺麗に塗るのが難しい
色ノリが悪い上にごまかしが出来ない
たかが塗装
ただ、簡単ではないと再認識した今日でした。
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こんにちは
お久しぶりの投稿です。毎日忙しくさせていただいてます!
現在進行中の1000ccヘッドのオーバーホール
写真でもわかる通りブローバイがかなり多いです。水分も多いのでチョイ乗りが多かったのでしょうか。
全体的にお疲れのエンジンの様ですが、とりあえず今回はヘッドをバチっと仕上げます。
ちょっと古い(80年前半)1000ccですのでよく確認しないと有鉛仕様だったりします。
まあ今回はそれです。確認すると有鉛仕様でした。
当然、現在は有鉛ガソリンの入手はできないので、有鉛ガソリンと同等化する添加剤を給油の度に入れることになります。・・が、この車両はそれをしてこなかった様です。
まあ、開けてみてわかる事ですから仕方がないといえばそうなります。
それがすべての原因とは言えませんが、よく見るヘッドよりかはバルブのステムやガイド、シートも含め消耗は激しい気がします。燃焼温度も高くなるのでそうなります。
今回は、オーナーさんとご相談の上、無鉛ガソリン仕様へと改造する事としました。普通にハイオクガソリンを給油すれば添加剤の添加は必要ありません。(普通に使えます)
やはり、自動車は設計された仕様で正しく扱わないとダメですわね。今更かもしれませんが、80年後半よりも前のオーナー様、確実な確認が取れてないのであれば有鉛化の添加剤の添加はしておいた方が良いと思いますよ。されてない方、多い気がしますので。
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こんばんは
最近、メガネを作りました
まだ慣れないです、、、気持ち悪い。。
いつもお仕事ありがとうございます!ブログ書く事も忘れるくらいです
車検や、一般修理、チューニングなどいろいろです
そんな中、最近では合間を見てエンジン組んだりインマニをリビルドしたりしてました
重整備などはちょっとお時間いただいたりするかもしれませんが、なんでもご用命ください!
もう少しブログ書くようにもがんばります!www
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おはようございます。
2024年の営業もスタートさせていただきました。今年もよろしくお願いいたします!
年賀状、今年もたくさん頂きました。ありがとうございます。今年はさらに楽しい1年を皆さんと過ごせそうです。(当店からの年賀状ですが、時代の流れを考慮し今年からやめさせて頂きました。今後は違った方法での展開を予定しております。)
今年最初の作業はピストンの重量合わせ。
粉まみれになりながらのスタートでした!
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新車からワンオーナー
26年目
20万キロ
エンジンとかミッションとかよりも先にパックリとサーボが逝きました
これだけの年数と走行距離なのにクラッチ交換すらやってません。
多少のお疲れ感はありますが、機関系は特に問題なしです。
うちの開業当時からずーっとまじめにオイル交換してきたくらい。(させていただいてました。)
いつかエンジン、ミッションを開けて内部を見るのが今から楽しみだったりしてます 笑)
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こんばんは
暑いねえ
そろそろ涼しくなってもいい気がしますが。。。
Hさん、欠品してたパーツがやっと届き、エンジン始動までやっと辿り着きました!
あとちょっとです。もう少しお待ちください。
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先日のマッチボックスジャパンカップ、
スプリントレースのスタート動画です。
SUキャブ組、今回もがんばってます!
なかなか迫力ある第1コーナーの映像が撮れたかも
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Hさんのキャブクーパー、少しづつですが着々と進んでおります。
とりあえず、新品ハーネスを改造して入れて、エンジンも搭載しました。
しかし今年の梅雨はきつい!暑いし湿気がやばい!
早く梅雨明けせんかねえ
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こんばんは
なんと、今日梅雨入りしたらしいです。。。梅雨、長くなりそう。。。
そんな中、Hさん、組み付け開始しました!
車検や一般修理、クイック作業の合間を見てやっていきますので、少々お時間ください。
がんばってやっていきます!
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