サワダ工房
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こんばんは。
今日は、たくさんのご来店ありがとうございました!一日にぎやかでしたね。いつもありがとうございます!
仕事の方も毎日いそがしくいろんな事をやらせていただいてます。今後ともよろしくお願いします!
さて、当店取扱いのオイルYC-454、うちのお客様の中でも毎回ご指定のヘビーユーザーが多いオイルです。細かい特徴は多々ありますが、一言で言うと、鉱物油のような合成油とよく形容されます。僕もそれは理解できますね。基本的には鉱物系の様な若干硬いオイルなのですが、がっつりと熱が入った高温時や高速走行などでの高回転領域など、鉱物系では無しえない安定感とフィーリングがあります。
この辺りは、ユーザー様も感じてるはずです。
その454が、リニューアルされたようです。ボトルだけではなく当然中身もアップグレードされてるようですが、どんな感じか気になりますね!
上記に書いた特徴があるこのオイルですが、それよりも特徴的なのは、ミッションへの相性が抜群にいい事です。これも鉱物の様な合成油という表現にあてはまるのですが、シンクロは滑って欲しくないのでミッションだけで言うと実は鉱物系のオイルの方がミニは相性がいい気がします。ただ、鉱物系独特の硬さや重さ、温度上昇による粘度の著しい低下などがどうしても起こるのですが、この辺りのデメリットが合成油ですので、一切ないんですね。軽いフィーリングの鉱物油がいつまでも続く感じです。鉱物油ではおそらく難しいでしょうね。
この辺りも感じて気に入っているユーザー様もたくさんいますが、この感じは変わってないといいですけどね。僕自身もテストしてみます。
興味持たれた方、是非使ってみてください。僕は、多少高回転まで回して気持よく走りたい方、多少のスポーツ走行される方はもちろん、チューニングなどにより熱量増加でクーリングが厳しい車両や本格的なレーシングカーまでもちろん対応してますので、この様なニーズのお客様にオススメしております。上記の特徴からLSDへの相性も抜群に良いと思いますよ。
右が旧モデル、左がNEWです!
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