愛知県一宮市のミニクーパー・販売・修理・ドレスアップ専門ショップ

こんばんは。

本日の夕方、当店近辺の豪雨、落雷により、電話、ＦＡＸ、メール、インターネット、すべての通信機器が不通となっております。

早急に復旧するよう努力しておりますが、明日は土曜日の為、復旧するかどうかもわかりません。

お店は、もちろん通常営業しております。

ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いします。

携帯からの投稿でした。

澤田

こんにちは。

毎日、暑い日が続きますね。みなさんは、バテてませんか？僕は、多少ペースは悪い気がしますが、なんとかがんばってますよ。

ここ最近は、緊急入庫が多くお待ちいただいている方も少なくありません。申し訳ありません。。。順次なんとかしていきます。

そんな中、久しぶりにこのような事やるなーってことやってます。

いろいろと考えながら、やっているのですが、狙い通りにいけば、最高におもしろいミニになるかも。

やっぱ、チューニングは楽しい！！

週末の流しそうめん、本当にたくさんのみなさんに遊びに来て頂きました。ありがとうございました！

毎年、夏を感じ、夏をたのしむイベントとしてすでに定着しております。ご近所の皆さんにも来ていただきました。来年も是非遊びにきてください。

さて、お知らせです。

お店に来て頂いた方には、順次おしらせしておりましたが、今月（８月）より、第一水曜日も定休日とさせていただきます。月１回、連休をとらせていただきます。

ミスなく確実な仕事を行う事と、業務の効率化が主な目的です！

皆様にはご迷惑をおかけしますが、今後とも変わらず当店を可愛がっていただけるとうれしいです。

どうぞ、よろしくお願いします！

って事で、さっそく５日、６日と連休いただきます。お間違えのないように！

こんにちは。

暑いですね。夏は好きですけど、暑いものは暑いです。。

さて、スタッフブログでも紹介している通り、明日（8/2 土）、明後日（8/3日）の２日間、お店で流しそうめんやってます。どなた様も大歓迎です。もちろん、無料にて食べ放題です。

お時間あれば、是非遊びに来てください。おなかすかせてどうぞー。

本日、こんなもの届きました。

ラジエータのシリコンホース。ちょっと楽しくなるカラーバリエーションにてご用意してみました。

イエロー、パープル、ピンク、グリーン、オレンジ

こんな遊び心があってもいいかも。ちょっと楽しくなりますね。

今年も多い冷却系のメンテナンス。これからお考えの方、ちょっと遊んでみてはいかがでしょうか。

こんにちは。梅雨らしい天気が続いてますね。。。体もなんとなく重いです。。

いつも、本当にたくさんのご依頼、ありがとうございます。お待ちいただいてる方も多く、申し訳ありません。段取り出来次第、順次ご連絡させていただきます。

ただし、不動などの緊急時はすぐにご連絡くださいませ。その都度、なんとかします！

さて、そんな中、またまた新規入庫のご案内です。

１９９９年

ローバー・ミニ  クーパー 1.3i

ブリティッシュ・レーシング・グリーン

M/T

走行 130,000km

（ただし、約８万キロの時点でエンジン、ミッション、O/Hしてます）

コンディションは、総合的に判断して、良いです。そのまま乗れます。塗装の状態も悪くはなくきれいです。そのままでも十分いけるかと。もちろん、エンジン、ミッション、サスペンション、もなんら問題ありません。

大切にしていただける方、いかがでしょうか？

価格、その他ご質問等は、こちらより直接お問合せください。

こんにちは。湿度がだんだんと不快になってきましたねー。

さあ、本格的な夏ももうすぐ！がんばっていきましょー。

新入荷です。

ドアミラーステー。現在、流通しているものと決定的に違うのは、無加工、ボルトオンである事。穴あけの必要もありません。

そう、気分によって付けたり外したり出来ます。写真は、未塗装ですが、塗装してもいい感じ。

左側はかなりの角度がつけてありますので、視認性もGOOD!

いかがでしょうか？

只今、バルブボディーの改造中です。

こんにちは。今日はいい天気！気持ちがイイです！

さて、Tさん、折れたボルトの抜き取り成功しました！

最悪の場合など考えながらやりましたが、なんとか出てきましたよ。

よかった、よかった！

その他の作業も終了したので、明日にでもごご連絡さしあげます。

こんにちは。

今日は、いい天気！暑かったですけど、今日は、梅雨も中休みといったところでしょうか。

只今、A/TのO/H中ですが、たまに見かけるトラブルが今回あったので、ご紹介。

サーボの分解、O/H中、２速のシリンダーの中から、写真のような小さい球がでてきました。もちろんここにあるべき部品ではありません。

本来、この球は、バルブボディーの中にあり、２速の油圧のかかり方をコントロールするオリフィスやワンウェイバルブの役目をしてます。

乗り心地を重視する為に、１速から２速へシフトするとき油圧をゆっくりと掛け、２速から３速へシフトする時にゆっくりと油圧を抜く事をやってます。

わかりやすく言うと、わざと２重かみ合いをして変速ショックを少なくしようとしてるわけです。２速を犠牲にして。。。

この機構は、１３００ｃｃのA/Tのみに備わってますが、１３００のA/Tの２速がダメになる原因のほとんどがこれが悪さします。

今回のこのA/Tは、なんども繰り返すことにより、ボールを支える受け側が若干広がり、限界まで来たときに、油圧によって一気に突き抜けてしまい、この球がサーボから出てきたものです。結果で言うと、突き抜けてよかったんです。

まずいパターンは、この球が途中で、ひっかかり、動かなくなると、油圧を解放する事ができず、２速を引きずる事になります。そうなれば、あっという間に２速のバンドは無くなり、２速がすべるようになります。

１３００ｃｃ特有のトラブルのひとつです。必ず、対策するべき所ですね。（僕はA/TのO/Hをする時、二度と起こらないように対策してます。）

ほんの一例ですが、このような事をやりながら強化A/Tを作ってます。

他にも、もちろん至る所に対策をしますが、それらのご紹介はまた今度、機会があればしていきますね。

こんにちは。

チャリ通、がんばるぞと心に誓ったとたんに梅雨入りです。。。(-_-;)

ねらったわけではないですよ。

みなさん、やさしく見守ってくださいね。

すみません、少し遅れましたが、Nさん、O/H開始しました！

オートマはもちろんですが、他にもいろいろと出てきそうです。

もう少し進んだらご連絡差し上げます。是非、治してあげてください。

運命的に出合ったミニが、一生の相棒となりますように！

昨日のマッチボックス、参加されたみなさん、応援に来てくれたみなさん、ホントーにお疲れ様でした！

暑かったですねー。

でも、楽しかったですねー。

とりあえず、我がチームの全車、トラブルなく無事完走！デビュー戦で、Winner!!となったチームメイトも！すばらしい！！

いやー、みんな楽しんでますね。

僕も楽しかったですよ。昼の１時スタートの一人耐久！

やばいぐらい暑かったですけど、ミニもチームメイトもカメラマンもみんながんばってくれました！ゴールした時は最高の気分でしたよ！ありがとう！(*^^)v

また次、楽しんでいきましょー！

ところで、最近よく言われます。。。

太った？？

昨日のレース会場でもそうですし、今日も、久しぶりに会った業者さんからは、だれかわからんかったと。。。

自分でもわかってるんです。。。

よって、最近チャリ通復活してます！

やさしく見守ってください。(^_^;)